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　　尽管如此，当保时捷爱好者谈论涡轮增压车型时，993 一代往往是他们最怀念的一代。最后一款风冷Turbo 可以说是斯图加特最好看的911之一，尤其是当它涂上讨人喜欢的油漆时，就像这里看到的例子一样。

　　这种定制的紫罗兰色精致，与993 的性感曲线完美匹配。事实上，它不会出现在保时捷最近的RareShades 活动中，该活动旨在庆祝独特而独特的油漆饰面。据有幸拍出这辆美车的邦瀚斯拍卖行称，这辆车最初交付时配有配套的车轮。

　　它们已被传统的Turbo Twist 车轮所取代，并以更保守的银色调完成。五幅式设计背后是红色制动卡钳，为现代经典增添了一丝动感。彩神v除了车漆，这台993 Turbo 的原车主在使用选装配件时也不惜重金。

　　这辆紫色保时捷是新近提供给沙特阿拉伯的。带有工厂安装的天窗和不锈钢排气管的机舱增添了独特的触感。一般来说，911 Turbo 的内饰以黑色皮革和铝/碳纤维嵌件为主。不过，这个例子的前门正在营造一种更奢华的氛围。

　　打开门，您会发现旧世界的木材和皮革的新鲜融合。业主不惜重金； LightRootwood 木材来自保时捷的专属部门，结合了其他定制元素，例如皮革装饰的仪表板（带有涂漆表盘）、定制变速杆（可能带有前任车主姓名首字母），甚至还有皮革衬垫遮阳板.

　　机舱内有一些赏心悦目的复古元素；我们的最爱包括Becker Grand Prix 磁带播放器（带可拆卸面板）和手刹后面的oh-so-90s 磁带存储。尽管外观颓废，但这并不是懒惰的巡洋舰。 3.6 升六缸发动机可产生强大的402 马力，动力通过换档平稳的六速变速器传送至车轮。

　　这款极具收藏价值的汽车仍有充足的使用寿命（仅制造了5,978 辆），并创下了26,151 公里（16,249 英里）的记录。它几乎没有跑进去。虽然油漆完美无暇且内部维护良好，但Bonhams 指出保时捷在上路之前仍然需要一些修复；它已经存放了很长时间。